本年前十月，浙江新能源轿车产销双双打破100万，其间，产量跃居全国第3位，全省轿车制造业首要经济指标居十大制造业首位。

  在领克义乌工厂，工人们正在快速拼装本年的新车型领克900，每一分钟就能下线一辆新车。为了让用户尽早提车，下半年以来，领克工厂就进入满负荷出产状况。截止上星期，领克900已有五万台整车下线。

  领克义乌工厂运营支撑部主任 高赵亮：5万台下线成果，为工厂后续进行更大产能提高，奠定了根底，增强工厂接受更多高端车型出产底气。

  产线的繁忙，折射的是整个工业的加快奔驰。多个方面数据显现，本年前十月，浙江轿车制造业增加值同比增速18.8%，高于全省规上工业7个百分点；新产品产量同比增速22.3%，高于全省规上工业15.5个百分点，均居全省十大制造业第1位。其间，新能源轿车产量达106.8万辆，跃居全国第3位。

  省发规院高端配备研讨室主任 吕鹏宏：从整车侧看，整个引领带动作用是逐步增强的。特别是强化像智能驾驭、智能座舱、智能网联等一些新技术的使用，开发出了商场有需求，人民大众喜爱的产品，完成整个产量大的跃升。

  整车头部企业的兴起，也带动全省2500多家规上轿车零部件企业的跃升，本年已有18家企业进入我国零部件供应链百强。在台州这家轿车配件企业，依托“两新”方针，企业新引进了3D数字折弯机，完成了轿车零部件从原料到制品的“一键成型”。

  豪达（浙江）轿车配件有限公司导线事业部司理 谈若赟：很大程度节省了在车辆内的安置空间，并且一起可以减重，功率提高能到达40%左右。

  专家表明，虽然下一年购买新能源车将康复纳税，但仍然有优惠，估计年末前将迎来一波新能源轿车出售热潮，进一步强化整车企业向高端化、绿色化、智能化方向开展。