“扑通！”一名战士脚下踏空，没入近两米深的雪坑。战友们伏在地上，合力把他拽了上来。此时，所有人都气喘吁吁，嘴唇发紫……

  杨富祥今年39岁，是武警青海总队执勤支队执勤二大队大队长。2006年7月1日，青藏铁路全线贯通时，他和战友上了山，主要任务就是确保铁路安全畅通。

  青藏铁路全长1956公里，由西宁绵延到，其中格尔木至段海拔4000米以上路段达960公里，常年冻土路段超过500公里，是世界上海拔最高、高原线路里程最长、运行环境最为恶劣的高原冻土铁路。

  2006年，杨富祥主动申请到三岔河特大桥巡逻中队，担任排长。此地的险恶，远超他的想象：三岔河海拔约4050米，植被罕见，空气含氧量仅有海平面的60％，就算是夏季，仍不时飘起大雪。

  杨富祥（前）和战友在三岔河特大桥巡逻（7月27日摄）。新华社发（杨浩 摄）

  杨富祥永远忘不了他的第一次巡逻：才走几步，就头疼欲裂，心脏猛跳，脚下像踩了棉花。他一坐在地上，半天缓不过神。

  第二天一早，他再次迷茫地踏上巡逻路。中途休息时，他正望着灰暗的天空发呆，一列火车从身旁铁路驶过，司机鸣笛向官兵们致敬……

  从此，杨富祥在这片荒凉之地扎下根来。他脸上有了“高原红”，指甲也开始凹陷，却时常说：“这才是高原军人的标配。忠诚，就在于坚守！”

  2009年，杨富祥和妻子张小红进入婚姻殿堂。虽在一个省，但两人相隔1200多公里，杨富祥任务重，见面都成了奢侈的事情。

  然而，命运却捉弄着这位坚强的汉子。2010年9月，张小红上班途中遭遇车祸，被汽车碾压左腿。为保住生命，不得不接受截肢手术。

  在外执行任务的杨富祥立即请假往家赶。当他火急火燎地冲进医院时，妻子还躺在病床上，憔悴得不成样子。

  眼看休假就要结束，杨富祥想请示续假，但又想到山上的执勤任务很重，同样离不开他，手里的电话几次拿起又放下。

  张小红了解丈夫的心思。她坚定地对杨富祥说：“家里还有父母能照顾我。你安心回去吧，勤回来看看我就行。”

  那天，杨富祥的日记本上布满泪痕，他写道：舍小家为大家是高原军人的本分。忠诚，就从另一方面代表着奉献！

  2014年6月，昆仑山隧道北出口因暴雨发生严重山体滑坡。泥沙裹挟石块将轨道掩埋了20余米，如果不立即处理，将极度影响整条青藏线的运行。

  暴雨倾盆，海拔近5000米的隧道口，30余名官兵不顾寒冷缺氧和不断滚落的碎石，肩扛手抬、打桩拉网，甚至直接用手刨，碎石割得手上全是口子。突然，一块半人高的石头从山上滚落，径直奔向人群。杨富祥一个箭步，推开了路旁的战士……

  “队长！”一声惊呼，所有人扭头望向杨富祥：他右腿被石头砸中，鲜血刹那渗透迷彩裤。看到大家停下，杨富祥急得直摆手：“别管我，抓紧干！”

  杨富祥介绍，附近野牦牛、野驴等野生动物很多，受到惊吓可能会冲撞铁路护栏，如果它们撞破护栏和列车相撞，将会导致非常严重事故。

  长期在高原战斗，杨富祥患上多种疾病，每天光药就得吃一把。单位再次想给他调整岗位，他却说：“我顶得住！”

  为了增强官兵高原适应能力，杨富祥多次请教医生，改造室内训练馆，协调建设军营氧吧。每年开春，他带着官兵翻土松地、栽种树苗。他希望新战士和这些树一样，在这里淬炼成长。

  在执勤二大队，老兵都要给刚下连的新兵讲天路上的故事，其中一半都与杨富祥有关。杨富祥带着官兵在营区石头上雕刻上“忠诚”二字，深情地说：“15年的高原生活使我懂得，忠诚更是一名高原军人永远无法割舍的情怀！”

  据统计，15年间，杨富祥带领官兵排除各类险情100余次，守护15万余趟列车安全通行，被评为“中国武警十大忠诚卫士”，荣立一等功1次、二等功1次、三等功3次，所带中队被武警部队评为“基层建设标兵中队”。

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  但他们也指出，该研究提供了一种在成本和技术上可扩展的潜在处理方法，可安全地降低抗生素处方率。

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