本年7月1日，《民用机场办理法令》将正式施行，新法令对机场的安全运营提出了更高的要求，与此一起各机场也在不断地尽力和探究更高的安全技能。

  6月16日，在上海浦东世界机场（简称“浦东机场”）某段围界外，两名全部“装备”的“飞翔爱好者”鬼头鬼脑地走近防护网，商量着怎么翻越高高的防护网进入机场，但他们还未接近防护网，就被一阵阵正告声给吓退了回去。随后，两人又尝试了从外围发掘、翻越周围的防护墙等许多办法，均被正告声阻止，就在二人犹疑着下一步举动之时，几名安保人员遽然呈现，将他们“擒”了个正着……

  上述场景并非实在产生，而是浦东机场向来自全国20多个机场的安全技能人员，演示其新投入到正常的运用中的最新一代的围界防侵略体系。也就在当天，我国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）安全督察组到沪查看民航华东地区安全作业，这产生在浦东城外的这一幕，正好展现了我国机场围界安全在“技防”方面的新打破。

  在当天举办的机场安防技能研讨会上，我国民用航空华东地区办理局公安局局长顾奇鸣对记者介绍说，航空安全分为飞翔安全和空防安全，相比起机械、气候毛病引发的飞翔安全，我国对空防安全的注重和投入要弱一些。在空防方面，也一直是空中重于地上，地上的空防相对单薄。例如2004年11月11日，两名男孩穿过重庆机场受损的防护围栏并藏匿在飞机的起落架舱中，成果形成一死一伤；2005年5月25日，在敦煌机场又一次产生了男孩爬机掉落逝世事情。而华东地区近几年来简直每年都有由于机场跑道侵略形成的复飞事情产生。因而，保证机场围界的满有把握是空防安全作业的重中之重。

  顾奇鸣一起介绍，近年来，跟着世界安全形势的复杂化，国家在空防安全上加大了投入。从机场方面来讲，民航局也在方针上对飞翔区的安防拟定了愈加具体和详尽的规则，如《民用航空运输机场安全捍卫设备建造规范》、《民用机场运转安全办理规则》等，具体地规则了有关飞翔区围界、通道、监控和报警体系等民用机场安保设备的建造规范。

  本年7月1日，《民用机场办理法令》行将正式施行，新法令对机场的安全运营提出了更高的要求。而作为机场安全的一道重要防地——围界安防体系，也随全国各大机场对安全知道的渐渐地进步，渐渐的受到了注重。